3/23 朝霧高原フライト。

3/23、相変わらずの寝不足気味で、朝霧高原猪之頭フライトパークへ行ってきた。

ウイングキッスに9:00前に到着したが、誰もいない、校長さえいない。

しばらくするとウイングキッス校長が戻ってきた。ちょっとお出かけしてたよ～だ。

予報では9:00、南東3m。12:00、南5m。薄曇り、日照はイマイチ。サーマルは期待できない。お隣、スカイ朝霧さんも動きがない。誰も（TOへ）上がらないのか？

10:00まで待ってみたが誰も来ないので、一人でTOへ。とても静かな朝霧だ。

なんだか、すぐおっこっちゃいそ～だな。２ヶ月振りだから練習がてら行ってみるか。っと、その前におトイレ。その隙にお隣、スカイ朝霧の２機が飛んでた。いつの間にかTOに上がってたんだ。薄日も差してきた。

10:36、TO。

南側のガグリングにもれなく参加。

後から入って先に離脱、より良いサーマルを求めてTO上へ。

そのまま行けるかと思ったが、おっこっちゃった。

ウイングキッスTO正面の少し前（沖）に細いサーマルあり。一気にバンクを掛けて回す。うまいこと上げて、更にとんぼさんTO上にずらして回す。

結構、上げたか、なんか頭打ちだ、今何mだ？おっ！1330ｍだ。裏へ突っ込もう。

高度、あんま下がりもしないが、上がりもしないな。

ハングTO上辺りで弱いサーマルを感じて探る。

上がり切らん、どこが上がるんだかよくわからんな・・。

おっ？！やっぱ尾根上か！葉の無い落葉樹帯上が上がる。

だいたい上げきって1607m。２尾根上の稜線を目指す。

はい、稜線です。南、奥の長者ヶ岳、天子ヶ岳を目指す。足元は３尾根。その向こう、鉄塔山（※）の手前に送電線が走る。できれば高度1600mは欲しい。低いまま鉄塔山へ突っ込む人もいるが、やっぱ無理なようで引き返してくる。

サーマルはあれど、1550ｍ辺りで上がりが悪くなる。２尾根、３尾根で上げ直しを繰り返すがどうにも頭打ちだ。

稜線西側の谷へ突っ込んで上げて南へ走る人もいるが、今日は一人ぼっちなので西側へ入るリスクは避けたい。

疲れたな、とりあえず鉄塔を越えて陣馬から帰るか、とか考えたが、やっぱ鉄塔は越えられん。

どうにも上がらんし、手が冷たい。２尾根、３尾根間をしばしダラダラと飛ぶ。

前山へ戻ろう。

前山へ戻ってきた。

前山の少し沖で落ちないのでまったりソアリング。

スカイ朝霧TOからグライダーが出てくる。タンデム機のようだ。

しばらくソアリングをしたのち、お決まりのスパイラルで急降下。

「キャーー～ッ！！キャーー～ッ！！」乗ってるお客さんの悲鳴が聞こえる。

さて、僕もLDしますか・・。

はい、LD。

日照無い割には良く飛んだか、やっぱ、稜線のサーマルは弱かった。

フライト時間：１時間12分

maxclimb：2.9m/s

（2016/03/23　静岡・富士宮）

（※）通称：鉄塔山　正式名称：天狗岳（1373ｍ）

稜線を東西またぐ様に鉄塔を伴い送電線が走るため、パラ衆の間ではそう呼ばれている。