1/22 白い朝霧高原フライト。

1/22、朝霧高原で飛んできた。

1/18、強い寒気が都心や西日本から太平洋側の広い範囲に雪を降らせた。

スキー場は21日の朝はパウダー天国だったようだが、21日はいい天気だったので、22日は期待できない。じゃ、22日は飛びにいこうか。21日の夜はさっさと寝ればよかったが、ブログなんかやってて寝るのが遅くなった。

中央道河口湖線、リニア実験線を越え、富士山と富士急が見えてきた。道の端には雪が残る。結構降ったんだな。

少々寝不足気味で朝霧到着は8:40。随分早く着いた。いや、この時間には到着しておくべきだろう。駐車場も雪があるが、それよりもランディングは真っ白だ。

お隣、ショップ、パフォーマンスコースはナシ。扇沢さんがジングライダーのテスト飛行をしてる模様だ。

お一人、遊びに来た模様で、一緒にTOへ。車道からTOへ向かう道も雪。ＴＯ到着は9:38。ランチャー台以外の助走部分にも雪が残る。

10:00、一緒に上がった方がTO。

僕も続いて10:09、TO。

スカイ朝霧TOとウイングキッスTOの間にサーマルポイントがある。そこを狙っていきたいとこだが、スカイ朝霧TOからグライダーが出てくる。TOの邪魔になりそうなのでここは一旦引いとく。が、失敗、こっちは高度を落とすはめに。ま、それもタイミングだ。

TOより少し低いとこで前山磨き。上昇を感じるのでチャンスはありそうだ。

山に近いとこより少し沖が上がるようだ。少し強いポイントで回す。

おっ！上がり始めた。なんか大変だな、翼端がバタバタ暴れる。

ウ：「所々落とし穴があるから気を付けてね。」

コアを捉えきれずとんぼさんの裏へ弾かれ、前山裏からぐるっと回って仕切り直し。

前に戻る。

ウ：「逃げずにしっかり回していかないとっ！」

はいはい、逃げずに回します。

おっ？ウイングキッスTOから扇沢さんが出てきた。ニューグライダーのテストフライトのようだ。

邪魔しないように裏行っちゃうか。ちょっと1250mには足りんが（1234m)、ハングもいないし、いいでしょ。バタバタとしたサーマルに高度を落とす。

ウ：「そんな低い高度で裏行っちゃうと危ないよ、リスクが高いよ。」

怒られちゃった、1250mルールはやっぱ守らんとな。上げれるならいいが、高度落としてんじゃしょーもないな。

扇沢さんは前山で高く上げてた。

今日の風に対応できてないな、疲れてるな。前山に戻り、沖へ出して大人しくフライト。

ゆっくり降下してLD。今日も控えめの34分のフライトでした。

ぼくのLD前に扇沢さんが沖でテストフライトしてた。50％潰れからの回復、70％潰れからの回復、グライダーが真下を向きグライダーを中心にパイロットが外を回り続けるスパイラル。それはスパイラルか？そんな扇沢さんが僕のLD後、しばらくして降りてきた。

扇：「こんにちわ～。」

も：「はいど～も、こんにちわ。」

潰れ目安のラインが入るグライダー。

グライダーには「SPRINT」って書いてあったが、SPRINTはハイエンドB。ちょーハイエンドBのカレラの存在があるからSPRINTの位置づけも難しいな。

扇沢さんはもう一度上がって、誰かと一緒にフリーフライトで稜線に行ってた。

一緒に飛んでたのはジンさんだったのかな？

（2016/01/22　静岡・富士宮）